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物流成为了铝艺别墅大门企业发展的最大障碍

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物流成为了铝艺别墅大门企业发展的最大障碍

佳运来铝艺发布最新铝艺新闻-物流成为了铝艺别墅大门企业发展的最大障碍。

众所周知,物流运输就是铝艺别墅大门企业的生命线,铝艺别墅大门企业必须通过这条生命线让其生命得以延伸。然而,物流运输这条生命线经常性出现堵塞和毛病,也让铝艺别墅大门企业的进一步发展受到影响。目前,由于我国物流企业发展参差不齐,行业又缺乏监管和规划,铝艺别墅大门作为大件家居产品,在物流过程中的“货物晚点到达”、“货品破损”等问题时有发生,这些突发状况也为铝艺别墅大门企业添乱添堵不少。

铝艺别墅大门厂家与物流企业的关系

铝艺别墅大门企业与物流企业的关系非常微妙,物流企业与铝艺别墅大门企业并没有直接的合作或交易关系,但铝艺别墅大门企业与物流企业日常的接触还是比较多的。据业内人士介绍,物流企业主要还是与经销商的关系更紧密,经销商需要铝艺别墅大门企业发货,通常情况都是经销商委托物流公司前往工厂拉货,铝艺别墅大门企业更多只是充当一个沟通对接的角色。

“铝艺别墅大门企业目前就做核实物流公司的信息、检查运输的产品、搬运货品等对接工作,其他都是经销商与物流企业的事情了。”由于物流行业良莠不齐,导致在物流运输过程中会出现这样那样的问题,许多铝艺别墅大门企业为了减少与经销商和物流企业的纠纷,都不会碰这个烫手山芋。

虽然铝艺别墅大门企业尽量与物流企业绝缘,但物流企业的数量多而杂,物流行业的竞争还是比较激烈,许多物流企业为了拿到更多的业务,也会与铝艺别墅大门厂家进行一些合作。业内人士补充:“一些物流企业会自动找上门,希望铝艺别墅大门企业能推荐一些客户给他们,因此,一些企业得知部分下单的经销商还没有找到相关的物流企业的时候,会推荐一些物流企业给经销商选择,如果经销商认为价格合适,就会促成他们的交易,而铝艺别墅大门企业充其量只是担当中介的角色。”

运费上涨铝艺别墅大门厂商成本压力增大

随着近段时间油价上涨、人工工资上涨,物流行业的运输费用也不可避免地上涨。据了解,流通环节一直是铝艺别墅大门商家物流开支的大头。加上由于油价、过路费、司机的人工费、车险等各种因素叠加,物流成本占的比例也是越来越高。

某业内人士举例说,从广东到福建,走最便宜的铁路运输,一吨散货物流费大约要三四百元,而从佛山到新疆,一吨散货物流费就要一千多元。“虽然一般情况下物流费是经销商出,但终端销售时会转嫁到消费者头上。”而铝艺别墅大门企业采购原材料时的物流成本则需由企业自己承担,这部分成本压力也不小。

一位运输企业负责人告诉记者,一辆载重5吨的货车,一般每100公里油耗在30升左右,一个月跑5000公里路,一辆车每个月耗油1500升,相比两年前多支出4000元左右。而物流公司的负责人透露,燃油成本占据物流运输业运作成本的20%左右,因此如果不调高运输价格,他们将很难生存。据悉,物流企业今年普遍已经提价6%~10%。

物流“痛点”给铝艺别墅大门厂商带来损失

每谈起物流企业,铝艺别墅大门行业人士都义愤填膺。货物晚点到达、货品破损、推卸责任等情况,许多与物流行业打过交道的人都一定遇到过。据了解,这类事件在铝艺别墅大门行业中已经不再是什么新闻了,几乎每次的物流运输都会出现这样或那样的问题,铝艺别墅大门企业对于物流纠纷也是司空见惯了。但让铝艺别墅大门企业最恼火的是,每次在物流运输过程出现的问题,本应负最大责任的物流企业竟然常常会置身度外,直指物流运输出现破损是正常的现象。

目前,物流行业因缺乏强制监督部门,相关法律法规也不够完善,因此,物流造成的经济损失更多只能让铝艺别墅大门企业和经销商自己解决。某铝艺别墅大门厂家表示,当出现物流运输造成产品破损的问题时,很多经销商也会第一时间误认为是厂家的产品质量有问题,因此也增多了厂家与经销商之间的矛盾。“厂家为了维护好经销商的关系,在出现产品破损时厂家都会主动作出让步,重新发货或者回收修理。有时候由于数量太多,只能与经销商平分经济损失。”铝艺别墅大门厂家无奈地说。

在当今的市场经济大环境下,任何地区、任何产业的发展都离不开“物流”这一重要环节,物流行业作为承载区域间物资流动的纽带,铝艺别墅大门企业要运营,自然也离不开物流行业的帮忙。因此,铝艺别墅大门企业要更好地生存下去,必须要防范“生命线”出现问题。铝艺别墅大门企业在运输前需要充分地做好准备,预防运输过程中的破损,同时在物流行业还未完善前,做好准备工作才能把损失降到最低。

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